日力重工四驱越野叉车在运行时要遵从厂内交通规则，有必要与前面的车辆坚持必定的安全间隔，经车间门口、路口时，应做到一慢、二看、三经过;踩、放油门踏板时应做到轻踩、换抬，不可忽踏忽放或接连哆嗦；四驱越野车在运行时，货叉上阻挠站人。的确需求电动叉车辅佐人员作业时，应配有专用的用于越野叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

　　假设高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的作业，驾驶员不要脱离四驱越野叉车，以便及时供应协助；

　　假设是修补灯具、管路等需求运用金属东西的作业，叉车驾驶员可以挑选戴好安全帽，坐在驾驶室协助，无关人员不得操作四驱越野叉车。 叉车原则上不准超车，但要跨越停驶车辆时，应减速鸣号，留神查询。跋涉时，货叉底端距地高度应坚持150-400mm，门架须后倾，前方有人时，要鸣笛奉告。

　　跋涉时不得将货叉升得太高;进出作业现场或跋涉途中，要留神上空有无障阻物刮碰;载物跋涉时，货叉不准升得太高，影响叉车的安稳性。 跋涉四驱越野叉车在下坡时阻挠熄火滑行，非特殊情况阻挠载物跋涉中急刹车。 卸货后应先下降货叉至正常的跋涉方位后再跋涉。 转弯时，如附近有行人或车辆，应先宣告跋涉信号。

　　阻挠高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失掉横向安稳而倾翻。
　　四驱越野叉车运行时，载荷有必要处于不阻止跋涉的.方位，门架要恰当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。 载物高度不得遮挡驾驶员视界。

　　特殊情况物品影响前行视界时，倒车时要低速跋涉

　　阻挠在坡道上转弯，阻挠内跋涉过程中进行升降、前倾操作。四驱越野叉车厂区安全跋涉速度5公里/小时，进入出产车间区域有必要低速安全跋涉。

　　四驱越野叉车的起重升降或跋涉时，阻挠人员站在货叉上操作物品和起平衡效果。 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐秘不报。

　　在道路上行驶时，要靠右侧通行，门架在后倾位置。拖车装载距车底板不大于5m，转弯时，应减速慢行，以免货物散落，同时要注意内轮差，以防拖车刮碰内侧。当工作电压低于本车较低电压时，应停止工作，及时进行充电。叉车牵引拖车时，禁止连续曲线行驶，以免大电流放电。电瓶叉车行走电机和油泵电机禁止同时工作，以延长蓄电池的使用寿命，行车中如发现有异常现象，应及时停车检查，检查启动运转及制动性能，合上应急开关，打开电锁，检查仪表灯光喇叭等工作是否正常，发现故障，及时排除，不带故障出车，禁止货叉载人及拖车载人。察看和清理现场通道，使其适于叉车作业和行驶。起步时，应先合上应急开关打开电锁，扳好方向开关的位置，鸣号，缓慢起步并逐渐油门，不可很快的踏下调速踏板起步，以防启动电流过大而烧坏电机。行驶中严禁扳动方向开关，尽量避免急刹车，如遇紧急情况，应及时拉下闸刀开关，踩下制动踏板，及时停车。并及时排除故障。机器使用完毕后，要及时清洁并维护保养，并检查相关件，做好交接工作

　　制造及维修 液压油缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中存在气体，在高温高压的作用下，液压油缸将产生气蚀。 。
操作风险三叉车行驶时出现侧边翻倒致人员设备损伤。原因可能为叉车荷载时在斜坡上斜向行驶或转弯。或是叉车转弯速度过快。要避免此类意外应加强叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在叉车上。并且按规定不得超荷运载

　　经济省油、绿色环保、动力强劲、噪音更低、可靠性高、易维护保养，软传动轴设计给后驱动桥提供了足够的转弯角度，大大缩小了车辆的转弯半径，空气滤清器置顶设计，车顶部空气更清洁，减少灰尘吸入量，增加滤芯的使用寿命。网格状上车台设计，增加驾驶员上车时脚部的摩擦力，泥泞条件下更安全、更清洁。并装配全新设计铸铁配重，使车辆外形观赏性提高到一个新的高度，又增加了车辆在行驶、搬运过程中车身稳定性，尤其在上下陡坡表现更为出色，与之前的设备相比运行起来更加安静、轻缓，车辆的操作舒适度得到了极大提升
日力重工越野叉车比普通叉车的优势:

　　1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。

　　2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高

　　3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车即可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。

　　4.越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。

　　5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。

　　6.越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能。

　　越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样．它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，国外发展较快。（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。
日力重工机械越野叉车的性能优点：
　　1.造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便灵活,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,大限度满足驾驶人员个性化要求.
　　2.各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

　　3.宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

　　4.车体轮胎花纹复杂,故本叉车很适合野外,泥泞道路上的作业,解决下雨雪天,无法正常进行户外工作的后顾之忧。

　　日力重工越野叉车吊臂液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。 越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。
　　越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上安全地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆；它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。
　　强劲动力噪音低，采用气顶油制动系统，踏板轻巧制动效果极强。驾驶室采用全景式天窗设计，驾驶员操控视野极佳，安装暖风装置，在寒冷的冬季，给驾驶员创造一个温暖、舒适的工作环境，侧翻式驾驶室设计，大大方便了车辆的维修、检查，缩短了维修时间，降低了维修成本
　　发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。

　　行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。 上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓方向盘或操纵杆。 禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。

　　禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要辗过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。
　　日力重工越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于随卸搬运物资。越野叉车一般由发动机、底盘、工作装置和电气设备四大部分组成。
　　四驱越野叉车特点介绍四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。.视野开阔。二，成本低这是购买和使用叉车的总成本。.初始购买成本。.以后的维护费用。.常规能源成本。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步提高了车子的通过性
　　日力重工越野叉车具有全时四驱轮动，底盘到地上的距离超越公分，是一种可以在泥泞、田间、山地等不平地上上安全进行物料装卸、堆垛及转移作业的工程车，具有超卓的越野功用、通过功用和机动功用。它可替换多种属具来进步作业功率。转弯较小，通过性好。合适堆垛装卸、物流运送、市政园林。

　　一般，真空轮胎的外表由橡胶材料制成而且因为充气后产生的压力而自密封。因此，与常规的常规轮胎比较，当真空轮胎被意外刺穿时，它们的收缩速度不如常规轮胎快。

　　四驱叉车运行时，载荷有必要处于不妨碍行进的方位，门架要恰当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。载物高度不得遮挡驾驶员视野。四驱叉车在运转时，货叉上阻止站人。的确需求电动叉车辅佐人员作业时，应配有的用于四驱叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面的固定槽中。、配装沙漠预滤器，二级空滤，超强空气净化才干。、流线型外观规划，美丽大方。、人性化规划，电子换挡，控制更舒适。